三十石船と十石船 : 京都より愛をこめて

伏見の宇治川派流には、明治の中頃まで伏見と大阪を運航していた十石船と三十石船が、時を経て今に蘇えっている。



淀川の水運を発展させたのは豊臣秀吉であり、伏見と大阪の水運を大いに栄させたのだが、三十石船は徳川幕府のはじめに、伏見と大阪の間を結ぶ交通路として登場する。

米俵を三十石積めることから、三十石船と呼ばれ旅人を乗せて、伏見と大阪の間を行き来したのである。

伏見港公園にある三十石船と、その横の説明文によれば、

『淀川三十石船は、桃山時代の初期（４１２年前）より淀川を上下せし、宮船又は、荷物船をいう。

乗船地は、伏見京橋より、大阪天満八軒家まで運行せしものなり。

当時各船は８７０隻、その内三十石船は１７７隻、長さ５６尺（１７ｍ）、幅８尺５寸（２．５ｍ）。

お客は３５名程、船頭４名、上りは一日一夜、下りは半日で運航、当時の最大の交通機関であり、

上りは綱を利用した、曳船であり船頭衆は、人間業とも思えぬ重労働であったという。

枚方の「かぎや船宿」で大休止、別の小船「くらわんか船」が近づき、酒、日用品など、三十石船の客に売りにきたり、

三十石船は一俵五斗入り（大正６年５月まで）、六十俵積載、５×６０、依って三十石船と命名。

明治６、７年頃に廃船、以来平成３年まで実に１２４年振りに再現の運びとなり、意義深き淀川三十石船である。』

　　　　　　　　　　　　　　　　　　出典：【淀川三十石船の由来】より



三十石船は、大阪の船着場として「八軒家・淀屋橋・東横堀川・道頓堀」とがあり、ここを朝早く出て伏見には夕方に着くという船便であった。