| 押小路通も高瀬川に当たり、そこに掛る押小路橋を渡ると木屋町通となり、押小路通の東の端となる。 |
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| 高瀬川に掛る押小路橋を渡ると木屋町通となるのだが、この辺りが高瀬川の源流に近く、一之船入が残る所である。 | |
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| 船入とは、いわゆる船溜りで、ここで荷の積み下ろしをした場所であり、高瀬川では、その流れの中で数ヶ所の船入があったのだが、今明確に残るのは、この一之船入のみとなっている。 | |
| 駒札によると、 |
| 『川の西方の堀割を一之船入という。 |
| 高瀬川は慶長１６年（１６１１）頃角倉了以が開いた運河でここを通行する高瀬舟の荷物のあげおろしをする船溜所を船入といった。 |
| 角倉氏は保津峡の開発等数々の土木工事に成功しており、京都の中心部に物資を運びいれるためこの川を開いたもので、 |
| このあたりを起点として鴨川の水をとり入れ鴨川に平行して十条まで南下し、さらに鴨川を横断して伏見に通じていた。 |
| 底が平たく舷側の高い高瀬舟が盛時には百数十艘が上下し、大阪などの物資を運びいれた。 |
| 木屋町筋には「木屋町」という町名の由来となった材木屋をはじめ多くの問屋が立ち並んで賑わい、船入はこの一之船入をはじめ数箇所に設けられた。 |
| 明治以後高瀬川は舟運の目的を失ったが、両岸に柳を植えた景観は京都の情緒の大きな要素となっている。 |
| 一之船入は江戸時代の交通運輸の貴重な遺跡として史跡に指定されている。』 |
| 出典：【高瀬川一之船入の駒札】より |
| 少し前までは、ここに高瀬舟が繋がれていたのだが、老朽化によって撤去され、再び繋がれる日を待っているのである。 |
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